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L’Allemagne se dirige vers une nouvelle Große Koalition – la coalition entre CDU/CSU (droite conservatrice) et SPD qui a aussi marqué le gouvernement sous Angela Merkel. Mais ce n’est plus la…
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Selon le sociologue Axel Salheiser, l’AfD pourrait encore gagner du terrain à l’avenir dans les Länder de l’Est. Pour s’y opposer, il faudrait que les partis affirment leur identité propre. Interview…
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Lors des élections législatives, l’Union de Merz et Söder a reçu la facture des conséquences de sa stratégie erronée. Avec 28,5 %, la CDU et la CSU sont restées bien en deçà de la barre des 30…
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Alors que Volkswagen s’apprête en Allemagne à supprimer des dizaines de milliers d’emplois et que l’IG Metall est signataire d’un accord de cogestion les acceptant, une « journée nationale d’…
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Non, les grands groupes automobiles ne sont pas dans une situation désespérée. « Les coûts de la main-d’œuvre ne sont pas la cause des problèmes de VW, Daimler ou BMW, ni de ceux de Conti, Bosch…
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En Allemagne, un « Journal d’action » militant appelle à la discussion sur l’avenir de l’industrie automobile.L’industrie automobile et ses équipementiers sont en pleine mutation dans…
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Fin janvier 2025, Merz, le « candidat à la chancellerie » du parti conservateur CDU/CSU, a délibérément brisé le tabou. Il a déposé au Bundestag deux motions et un projet de loi visant à détruire ce…
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« Il est grand temps que nous intervenions dans les quartiers populaires » ! Il est rare que cette phrase ne soit pas prononcée au cours d’une discussion avec des camarades d’un certain âge…
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À propos des élections provinciales dans le Brandebourg, en Saxe et en Thuringe. Avertissement : cet article contient des éléments d’histoire. Évitez-le si vous êtes allergique ou insensible à l…
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À bien y regarder, un gouvernement de coalition qui ne visait qu’à mettre en place de très modestes réformes sociales et environnementales n’a plus aucune chance d’y parvenir si le FDP en est partie…
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Le déclin de l’industrie automobile allemande menace non seulement la stabilité de son économie nationale, mais aussi l’équilibre économique européen.Le 3 septembre, la nouvelle est tombée :…
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Suppression de 30 000 emplois, baisse des salaires, et augmentation du temps de travail : ce sont les dernières mesures annoncées par Volkswagen le 20 décembre 2024. Cela a pour objectif de réaliser…
